バルコムインディアンモーターサイクル山口、試乗車FTR1200S

こんにちは、バルコムインディアンモーターサイクル山口のかわもっちゃんこと、川本です٩( *˙0˙*)۶

いきなりですが今当店の試乗車は2台御座います！！

今回はFTR1200Sにスポットを当ててみたいと思います！！

ここからは私、川本が乗ってみての個人的感想となりますのであしからず。

まずはイングニッションONで起動したときのFTR！ってのはカッコいいですね(*´∀`*)

最新のバイクらしくフルカラータッチパネル式です！！

ただ、ONにしてからメーターが起動するまでの時間が他メーカーに比べると少し長く感じられました。

そして通常時のメーターのタイプを2種類から選べるのはいいアイディアだと思います。

分かりやすくスポーツタイプとクラッシックタイプと勝手に呼びます(笑)

まずは、スポーツタイプですが、

回転数がバーで上がっていくタイプです。

次に、クラシックタイプです、

イイ！とてもイイ！！ヾ(*ΦωΦ)ﾉ

個人的にはこちらのクラシックタイプが超好みです！

回転数の針がグィーンって上がっていくと気持ちも上がっていく人間ですので(笑)

そして灯火類はLED！もう最近のバイクはLEDが主流ですからね。

ここでも私の個人的に好きなポイントがあります！

よく見ないとわかりませんが､､､､｡

ヘッドライトとテールランプのインディアンのロゴがイカしてます！！

では、そろそろ乗り味のインプレッションとさせて頂きます。

FTR1200Sで一番の不満になります､､､､｡

シート高がたかい!!168㎝、体重65位の私では足がつんつん、バレリーナです(;´∀｀)

カタログ値840mmはダテじゃないぜ!!って感じです(笑)

ただ、普段からSS系のバイクに乗っている方なら問題なく乗れる範囲ではあります。

シートの加工等は必要なのかなあ、とは感じました。

さて、気になる走りについてですが、

率直に言っていいバイクですね。

今回は主にスポーツモードで走ったのですがレスポンスも悪くなくコーナーリングにもクセが無くライダーの目線、体の向きに対して素直にマシンが倒れてくれました。

ホイールベースが長いので、コーナーリング性能はあんまりだろと思っていたのでいい誤算でした！

ライディングモードは3つのモードから選べますが個人的にはスポーツがしっくりきました。

そして、今や必須のカスタムと言っても過言ではないであろうUSBコードの差込口が、メーター下部にります。

グーグルマップを使って、ツーリングする方もかなり多いですからこういう小さな心配りはライダーにとっては有難いですよね(*´︶`*)

と、いろいろと不満点も言いましたがあくまでも私、個人の感じ方ですので是非皆様一度試乗をしてみてくださいませ！！そして俺はこう感じたなといい点、悪い点を聞かせて下さい！

次回はチーフテンの試乗のインプレッションをご報告出来ればと考えております！

また5月にはニューモデルのチャレンジャーの試乗も日数限定で企画しておりますのでご報告をお待ちくださいませ！！

以上、バルコムインディアンモーターサイクル山口の川本でした！！